新冠疫情下,全球经济萎缩,航空业步入“至寒期”

1、新冠疫情下全球经济萎缩，航空业遭受严重冲击进入“至寒期”，多国经济数据下滑，航空业亏损、破产、减产裁员现象频发。

2、全球航空业在新冠疫情中遭受了巨大冲击，欧洲航班数量相比2019年4月骤减90%，多家航空公司面临裁员甚至破产危机。具体表现如下：航班数量骤减：欧洲几大曾经最繁忙的机场，航班数相比2019年4月骤减了90%。国际航空运输协会最新预测，全球航空业收入损失将达到3140亿美元，2020年客运总收入将比2019年下降55%。

3、除了经济上的压力外，航空业还面临着信心上的打击。东航空难等事件使得整个行业的信心受到了一定的冲击。此外，疫情对全球经济的影响也使得航空业的复苏变得更加困难。很多投资者对航空业的未来持悲观态度，这也进一步加剧了航空公司的融资困难。综上所述，疫情之下航空业面临着严峻的挑战和困境。

波音无限期延长全球最大飞机组装厂停产时间,已超135名员工确诊

1、波音集团于4月6日宣布无限期暂停西雅图埃弗雷特工厂的生产活动，复工时间待定。该工厂是全球最大的飞机制造基地，占地面积相当于约50个足球场，主要承担民用和军用飞机的组装任务。疫情对工厂运营的冲击：停产决策背景：3月25日，波音曾宣布埃弗雷特工厂停产两周，计划于4月8日复工。

2、亚洲不少地方航空公司购买的新飞机未交付，可能要求波音和空客推迟交付甚至退还订金。从2月底开始，波音和空客股价连环暴跌，短短一个月下滑超过50%。波音跌幅更大，3月16日股价暴跌285%，收盘价为1261美元/股，较一年前历史高点跌去70%，抹平上一任CEO任期内的所有涨幅。

3、原型机于1954年7月15日首飞，最初的型号是为美国空军研制的KC-135空中加油机，经美国空军同意，公司于1957年在KC-135基础上研制成功波音707民用客机1958年交付使用。波音707主要型号有707-1-2-320和-420等，中国民航曾购买10架320C，它还被改装成特种飞机。

4、波音747一经问世就长期占据世界最大的远程民航客机的头把交椅。 美国总统的专机“空军一号”也由该公司出产的波音707以及波音747改装而成。 1997年，波音公司宣布，原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司（简称：麦道公司）完成合并，新的波音公司正式营运。

一亿玉碎:“不怕死”的美国找到对华新优势?

1、“一亿玉碎”式“不怕死”并非美国对华新优势，中美竞争态势复杂，不能简单以所谓“不怕死”论优势。具体如下：“一亿玉碎”的历史背景与荒谬1941年日本深陷侵华战争泥潭，美国加强对日制裁，日本石油等战略物资匮乏。

2、这就是一亿玉碎，玉碎的了吗，日本人口也就七千万左右，成年男子已经大量死伤，战争资源匮乏，这是自己给自己壮胆呢，威胁参战各国，说自己不怕死，你们要灭他也要付出大量的牺牲，以换取比较好的投降条件。

3、相比全是原始森林的胡康河谷，孟拱河谷地形地貌没那么恐怖，这里有人有城市有交通，理论上利于新一军发挥火力优势。 其实不然，孟拱河谷是一个狭长河谷，两边宽度只有10~20公里，而且河谷两侧大都是300米以上的峭壁，难以攀登，很难迂回作战。

4、其次，日本民族是一个不怕死的民族。这一点可以从美国扔了第一颗原子弹仍不愿投降仍顽强地战斗喊出一亿玉碎的口号可以得到验证。很多人说俄罗斯民族是战斗民族。

5、闻一多现代著名诗人，学者和民主战士，被称为三重人格。他不仅精于新诗创作，而且在新诗格律的创作上取得重大成就。他一身正气，抗战蓄髯八年。闻一多身上确实传承着这位民族英雄的血气大义凛然，宁为玉碎，不为瓦全。 “五四”之夜，闻一多抄贴岳飞《满江红》于校园，表达其激愤之情。