受多方因素影响,以星卸船时效延长1-3周不等

以星卸船时效延长1-3周不等，主要原因如下：盐田港封闭影响：6月盐田港因疫情临时封闭，部分柜子被封存，解禁后才陆续运走，打乱了整体运输节奏。洛杉矶码头塞港：靠泊时间平均延长3-7个工作日，船舶无法及时卸货，导致后续环节积压。卸船效率低下：托架短缺：码头托架严重不足，即使以星自带托架，也需等待码头空出托架才能使用。

美国海运以星港口目前处于严重拥堵状态，卸柜缓慢、提柜延迟，且受疫情和供应链多重因素影响持续加剧。 具体表现如下：港口拥堵与卸柜延迟当前美国主要港口（如洛杉矶港）持续面临大量集装箱进港压力，船舶排队靠泊现象严重。

澳洲海派时效受以下因素影响：特殊情况开船时间延误：船公司可能因突发特殊情况（如天气、机械故障等）延误开船时间，类似航空公司因天气延误起飞。海关查验：货物在中国出口向海关申报时，若被国内海关查验，可能赶不上本周的船。货物在澳大利亚进口时，若被澳大利亚海关查验，处理需1-2周。

深夜重磅!拜登出手打击“天价铁路、海运运费”!盐田中断影响或持续数月...

盐田港口中断对全球供应链的影响将持续数月，圣诞节货物出运可能受限；托运人或面临更高运费率，且2023年前难见大幅缓解；拜登将发布行政命令打击铁路和海运行业的反竞争行为和不公平收费。

中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”

1、中国深圳盐田港因疫情关闭，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈”，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海、新加坡和宁波的全球第四大港口。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响。

2、中国盐田港严重拥堵对全球贸易的影响确实可能大于苏伊士运河拥堵，主要体现在供应链恢复周期长、波及范围广、加剧通胀压力及引发连锁反应等方面。供应链恢复周期长：盐田港作为中国最繁忙的港口之一，其拥堵导致货物积压可能需要数月时间才能清除。

3、盐田港作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，主要服务出口欧美的航线，深圳地区近九成的出口贸易通过盐田港到达欧美地区。目前盐田港存在集装箱相对短缺的情况，港口和航运方面一边增加订单，一边加紧调度。

4、疫情放开后，外贸订单的突然减少，令沿海大港口如上海港、宁波港、广州南沙港、深圳盐田港等显得异常冷清，空置集装箱堆积如山，工人加班情况也减少。工厂开工率下降，就业形势严峻，工价一路跌至冰点。广东、深圳工价低至17元/小时，甚至出现了13元/小时的低价工位，但工厂仍难以招到合适的工人。