这趟列车多人感染,涉及三省多地,多地发布紧急提醒

截至目前，多地报告涉Z274次列车感染者，涉及山东、江苏、湖北三省多地，包括山东青岛5例、江苏徐州1例、山东济南1例、湖北武汉2例（其中1例为Z274次列车同车厢密接），多地已发布紧急提醒排查相关风险人员。山东青岛：共报告5例涉Z274次列车感染者。

Z22次列车由西藏拉萨站开往北京西站，途经多个省份，全程耗时约40小时28分钟。近日，该车次已至少检出4例阳性人员，涉及河北沧州、山西晋城、山东枣庄等地。

多地发布紧急提醒，排查乘坐过相关时段Z274次列车人员，要求立即报备。 Z274次列车由西宁站始发，终到青岛站，运行时间30小时8分，途经兰州、天水、宝鸡、郑州、济南等多省17站。山东青岛新增2例无症状感染者，2人自外省乘坐Z274次列车抵达青岛。

青岛市6例确诊病例中重型3例

青岛市6例确诊病例中确实存在3例重型病例。10月13日下午，青岛市召开了疫情防控情况新闻发布会。会上通报，截至10月13日15时30分，青岛市共发现6例确诊病例。其中，重型病例3例，普通型病例3例。这3例重型病例在青岛大学附属医院西海岸院区接受救治，而3例普通型病例则在青岛市第三人民医院接受治疗。

青岛疫情概况：截至10月12日12时，青岛市共排查到密切接触者和市胸科医院所有在院患者及陪护人员377人，其中新增核酸检测结果阳性9人（包括8名市胸科医院在院患者及陪护人员、1名患者家属）。经专家组判定，其中4例为确诊病例，5例为无症状感染者。

境外输入病例：无新增境外输入疑似病例、确诊病例。累计报告境外输入确诊病例88例，治愈出院87例。目前正在住院治疗的确诊病例1例。无症状感染者情况：青岛市报告境外输入无症状感染者1例。全省正在隔离观察治疗的无症状感染者共5例，其中境外输入3例，省外输入2例。当日出院无症状感染者1例（境外输入）。

现在国内还有疫情吗?

月底国内疫情彻底结束的可能性较小，但存在局部受控、全面防控常态化的可能，疫情是否结束取决于全球防控形势及国内输入风险管控效果。 具体分析如下：国内疫情现状与防控趋势本土疫情受控，但输入风险持续存在国内疫情已进入第二阶段，常态化防控成为趋势。

第二波新冠疫情卷土重来的可能性分析国内疫情基本稳定：全球疫情还在持续发酵，特别是海外国家的疫情一直没有得到有效的控制，但我国国内的疫情已经基本稳定了下来。疫情反弹存在但第二波可能性小：疫情反弹随时会有，但发生第二波疫情的可能性不大。我国疫情不断得到控制，正常生活已基本恢复。

第一，国内疫情形势仍存在不确定性，内部防扩散任务艰巨当前，中国国内疫情呈现多点散发态势，局部地区出现聚集性疫情。尽管多数感染者为轻症或无症状，但病毒传播速度快、隐匿性强，导致防控难度增加。若放松管控，疫情可能迅速扩散至更大范围，引发医疗资源挤兑和社会运行压力。

目前不能判定疫情已经完全结束，但国内疫情形势趋于平稳，出现大规模传播的风险较低。具体分析如下：群体免疫屏障初步形成：全国感染人数达5亿，按西方学说中70%感染率可形成免疫屏障的标准，我国群体免疫力已基本建立。这一免疫基础对阻断病毒大规模传播起到关键作用，短期内疫情反弹的可能性显著降低。

第二阶段，2020年初到2022年初，全国内地（不含港澳台）基本实现疫情清零，虽有海外零星输入，但也迅速得到扑灭。期间大陆整体新增感染人数不超过1万多人，新增死亡人数个位数。通过国门严守，多数人多数时候处于开放状态，并未全面封控。各地政策不同，对生活造成一定影响。

青岛一汽jk6,6,8米300马力好不好

1、青岛一汽JK6 8米300马力车型整体表现较好，在动力、配置等方面有诸多亮点，但也存在一些小缺点，综合来看是一款值得考虑的车型。

2、青岛一汽解放JK6 8米300马力车型整体表现优秀，在中短途运输市场具有高性价比优势，适合卡友运营需求。核心性能与配置亮点 动力系统：搭载300马力六缸发动机，匹配8档变速箱，动力储备充足，能胜任复杂路况及重载需求，在中短途运输中表现稳定。

3、青岛解放JK6中卡：青岛解放JK6中卡也选择了玉柴YCS06300-61A发动机作为其动力源，该发动机为车型提供了300马力的强劲动力。这款中卡有4X2的8米仓栅式载货车和78米厢式载货车两种车型，均能满足不同运输需求。

4、解放JK6的动力系统有其优势。国六发动机技术不断进步，解放JK6所搭载的发动机能提供充足动力。在城市物流配送中，频繁启停的工况下，它能迅速响应，保证货物按时送达。对于长途运输，稳定的动力输出可确保车辆高效运行，减少运输时间。

一汽青岛6米2的四缸柴油机型号

1、一汽青岛6米2车型搭载的四缸柴油机主要型号为锡柴CA4DF3-13E3F和锡柴CA4DF3-16E3F。

2、一汽锡柴4DW91-50G柴油机是一款功率接近五十马力（41kW）的四缸柴油机，但无法直接确认其为国4排放标准，需进一步核实。功率与性能 该发动机在国内同排量发动机中，额定功率较大，具体为41kW，接近五十马力。储备系数超过16%，作业效率较竞品高8%，最大牵引力较竞品高5%，满载爬坡速度较竞品快5%。

3、一汽解放在其J5和J6系列卡车中均配备了道依茨原装进口的柴油四缸发动机。 除了一汽解放的车型，一汽青岛生产的部分车型也搭载了道依茨发动机。 一汽青岛生产的某些车型除了配备道依茨发动机，还同时装备了潍柴发动机。 道依茨通常指的是由德国野源升道依茨公司生产的道依茨柴油机（DEUTZ）。

4、② CA1181P66K1L4E6底盘及衍生整车：搭载75L CA6DK2-38E65柴油机，提供栏板/仓运/冷藏/禽畜四大整车类别，驾驶室可选J6L基础款或J6G升级款，轴距跨度达7-3米，悬挂系统支持板簧与空气悬挂灵活配置。 其他关联车型 ① 新大威系列：由一汽青岛基地负责生产制造。

5、一汽集团全资子公司一汽解放公司下辖一汽解放无锡柴油机有限公司、一汽解放发动机分公司等多家子公司。青岛解放，全称一汽解放青岛有限公司，也是一汽解放公司的子公司之一。一汽解放青岛汽车厂是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，青岛汽车厂的主导产品是解放牌中重型柴油卡车系列。

冬奥后,3月以来,25个入境航班被熔断,共有186例确诊病例

菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津），确诊10例。波兰航空公司LO93航班（华沙至天津），确诊12例。3月7日和8日，共有6个航班被熔断，具体如下：南航CZ3070航班（胡志明至广州），确诊10例。春秋航9C8570航班（首尔至上海），确诊7例。国航CA864航班（雅典至北京），确诊11例。

取消航班原因：随着Omicron变种在全球肆虐，从美国输入中国的确诊病例数量陡增。仅一个月内，美国往上海输入了近130个在院病例。为控制疫情输入风险，中国政府决定取消6趟从美国起飞的航班。中美航班熔断情况：中美航班迎来了疫情后的首次大规模熔断，共有18个航班次被熔断。

新加坡飞广州（CZ3040）自2月21日起暂停2班；新加坡飞香港（TR980）自2月22日至3月6日禁止着陆。此外，杭州、西安、武汉的奖励航班也被取消。熔断导致3月份7个城市（成都、上海、杭州、西安、广州、武汉、香港）的回国航班受影响，进一步加剧了购票难度。

已确认或预计熔断的航班厦航MF812 4月6日、13日航班已取消，可能因3月16日触发熔断机制，待民航局官宣确认。东航MU772 3月28日航班落地2天后发现5例病例，突破熔断线，预计熔断4月18日、25日两班。

预警原因：发现1例确诊，目前无需过度担心。LY65（3月8日班次）预警原因：发现2例确诊，进入预警期。风险缓解：若未来几天无新增病例，预警将解除。特殊情况说明清零航班：当日无航班解除熔断预警（即无航班确诊病例清零）。对等取消：法航AF382若熔断，中方可能采取对等措施，取消相应法方航班。