成都新增:0

成都新增本土病例为0。根据成都市最新的新冠疫情通报，成都市在特定日期（如12月13日）的新增本土病例数为0，这意味着在该日期内，成都市没有新增的本地感染新冠病毒的病例。然而，需要注意的是，成都市仍有境外输入病例的报告。具体来说，成都市在该日期新增了3例境外输入新冠肺炎确诊病例和4例境外输入无症状感染者。

成都“0”梗一般是指成都疾控在疫情期间发布通报时，“0新增”表述带来的网络热梗现象。在疫情防控阶段，成都疾控通报新增病例情况时，简洁说“0”来代表无新增病例。因其简单直接，契合大众期待“0新增”的心理，迅速在网络传播，成为热梗。

疫情相关“0”：在疫情防控期间，“0”常代表新增确诊病例为0、新增无症状感染者为0等。当一段时间内每日统计的新增相关病例数量为0时，就会说实现“0新增”，这体现疫情得到有效控制，当地防控工作取得阶段性成果。

31省份新增61例本土确诊广东22例

1、月3日0—24时，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例294例，其中本土确诊病例61例，广东省占22例，均位于深圳市。本土确诊病例分布如下：广东省新增22例本土确诊病例，全部集中在深圳市，提示当地可能存在聚集性传播或社区传播风险。

2、省份新增本土“86+206”例主要涉及的省份及具体情况如下：本土确诊病例（86例）分布：甘肃新增36例，为当日本土确诊病例数最多的省份；广东新增32例，是南方地区病例集中的省份；上海新增5例，显示其仍存在局部传播风险；江西新增5例；海南新增3例；江苏新增2例；内蒙古、河南、重庆各新增1例。

3、省份新增本土“353+5075”例中，确诊病例主要涉及上海、北京、河南、广东等12个省份；无症状感染者主要涉及上海、辽宁、江西、吉林等18个省份。

4、月15日0—24时，31省份新增本土确诊的69例分布在以下省份：浙江省：56例，其中绍兴市48例、宁波市5例、杭州市3例。广东省：6例，均在东莞市。陕西省：4例，均在西安市。内蒙古自治区：2例，均在呼伦贝尔市。安徽省：1例，在宿州市。

宛若末日般意大利医院内,全球超24万人确诊,中国创0新增奇迹!

截至19日，意大利累计确诊病例已超过10万例，医院已经宣布进入紧急状态。从曝光的医院内部情况来看，走廊和过道都挤满了病人，医护人员面临着巨大的压力和挑战。甚至有报道指出，意大利已经动用了军用车辆将疫情重灾区内的一体运往火葬场，火葬场需要24小时运转以应对不断增长的遗体数量。

意大利累计确诊病例已经达到115242例，死亡病例13915人，死亡率高达107%，位居世界第一。意大利成为欧洲疫情最为严重的国家，现在正在全力抗疫，不可能有多余的精力来抓捕65岁以上的老人。

总产值不过名列第7，比意大利小、比巴西大；扣除超高投入的资源、环境成本，实际居于世界后列；所谓综合国力指针与人民福祉无关，仅能满足统治者的霸权欲望和民众的大国心态；增长速度存在统计上不实；高投入、高消耗、高污染、低产出式的高速增长得不偿失，除了维持就业换取政权稳定外，实为中国经济之痼疾。

2020年续航不再焦虑,比亚迪汉领衔,三款600km纯电车型登场

至于大家更关心的续航方面，同比亚迪汉EV一样，合创007也申报了两种续航版本，其中NEDC工况续航523km的车型，配备的是能量密度为1700Wh/kg的三元锂电池，百公里电耗为190kWh；匹配一台永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。

汉DM则搭载了由0T发动机+后桥电机+三元锂电池组组成的插电式混合动力系统，其中0T发动机最大功率141kW，后桥电机沿用了汉EV四驱版车型的配置，180kW/330Nm，NEDC纯电续航里程81km。81km的纯电续航里程，推算一下，汉DM的电池组能量大致在15kWh左右。几何C 几何的命名很奇怪。

比如比亚迪汉EV，电池能量密度140Wh/kg，工况续航里程最高605km；荣威Ei6搭载电池能量密度180.1Wh/kg，工况续航里程605km；同时，值得注意的是，在这批推荐目录当中，工况续航里程最高的是一款“新势力”车型，合创007，工况续航里程643km。

所以，2020年又将会有哪几款纯电动汽车值得期待？比亚迪汉EV NEDC续航里程：605公里 近日，比亚迪官方宣布，汉EV将首次应用高性能碳化硅MOSFET电机控制模块，以及比亚迪全新的刀片电池，0-100km/h加速时间缩短到9秒，成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。

续航600km左右的纯电车选择不少，像比亚迪汉EV、特斯拉Model 小鹏P7等都在这个续航区间表现不错。费用方面，车价因车型配置不同有差异，保险大概几千元，充电成本相比燃油车要低很多。比亚迪汉EV外观大气稳重，内饰豪华舒适，配置丰富，续航能力也较为出色。

比亚迪汉将分为EV纯电动和DM混动版两款车型。新车采用了比亚迪品牌Dragon Face前脸设计，整车看上去颇有几分奥迪A5的味道。毕竟，这是奥迪前设计总监领衔的设计团队的作品。汉DM在时尚感和高级感方面都表现得很不错，属于很好看的自主品牌轿车。