雷克萨斯5排量的汽车主要有ES系列、IS系列、GS系列（历史车型）。ES系列：包括ES 260和ES 300h。ES 260搭载5L自然吸气发动机，最大功率150kW，匹配8挡手自一体变速箱，定位中大型豪华轿车，车身尺寸为4975/1866/1447mm，轴距达2870mm，主打舒适驾乘与豪华配置，适合家庭或商务用户。
傲虎5L排量的汽车，在满油状态下，续航里程大约在500到600公里之间。 这款车型的动力源自一款5升的水平对置自然吸气发动机，它的燃油效率相对较为稳健，平均百公里油耗大约在10到12升左右。 该车配备了60升的油箱，使用常见的92号汽油就能满足日常行驶的需求。
想要了解搭载5排量V6发动机的车型，以下是一些值得推荐的车型列表：！-- 兰德酷路泽！--雷克萨斯IS250！--锐志！--天籁！--英菲尼迪G25！--以雷克萨斯IS2017款豪华版！--为例，它采用涡轮增压进气形式，最大马力为245ps，最大扭矩达到350nm。
凯美瑞、阿特兹、亚洲龙、RAV4荣放以及威兰达等车型，均配备有5L排量的引擎。以凯美瑞2021款5G豪华版为例，它来自广汽丰田的精心打造，被归类为中型车。这款车型采用自然吸气进气方式，并配有8挡手自一体变速箱，是一款4门5座的三厢车。
选择建议：根据需求权衡质量与成本若消费者更看重核心部件的进口质量、长期稳定性及安全性，且对短期品控问题容忍度较高，一汽马自达是更优选择；若更关注车型多样性、养护成本及售后响应速度，且能接受初期品控风险，长安马自达则更具性价比。
长安马自达和一汽马自达在质量方面都有各自的特点，不能简单地评判谁更好。长安马自达在一些车型上展现出不错的品质。比如其操控性能较为出色，像马自达3昂克赛拉，底盘调校扎实，转向精准，能给驾驶者带来很好的驾驶体验。发动机技术成熟，动力输出线性且燃油经济性较好。
长安马自达和一汽马自达在质量方面各有特点。长安马自达在一些车型上展现出较好的操控性能和燃油经济性。比如马自达3昂克赛拉，其发动机技术成熟，动力输出线性，底盘调校扎实，能给驾驶者带来不错的驾驶体验，在长期使用中发动机和底盘等关键部件的可靠性表现较为稳定。一汽马自达的车型也有自身优势。
由于长时间不彻底的迭代，新能源车型的龟速推进，以及马自达CX-CX-8等车型的产品力丧失竞争优势，再加上中国汽车消费者对智能化、电动化的需求日渐增加，这些共同导致了马自达在华销量下跌的现状。
若追求操控性、设计感及性价比，马自达CX-50行也更合适；若需更大空间、更低油耗及全面安全配置，日产探陆更值得考虑。具体分析如下：价格与定位马自达CX-50行也厂商指导价为198-298万，定位紧凑型SUV，主打操控性与设计感，适合预算有限且注重驾驶体验的用户。
马自达CX-50质量整体稳定，属于同级别中可靠性较高的车型。该车在多个方面展现出稳定可靠的特质。其一，它搭载成熟的动力总成，采用0L/5L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合。这套动力系统经过了市场的长期验证，故障率较低。
长安马自达CX-50行也 指导价：198-68万元长安马自达CX-50行也作为马自达针对新世代消费者特性打造的全新一代车型，凭借其独特的魅力和高性价比，在市场上赢得了不少关注。
外观部分，CX-50行也采用了马自达一贯的魂动设计理念，但是细节之处可见多了一份城市精致之感。前进气格栅采用了巨大的盾形设计，非常具有马自达的家族设计风格，格栅上覆盖了黑色的网格，更凸显整台车的野性。LED 灯组也是全系标配，单侧 32 颗 LED 光源完全可以满足夜间出行所需。
内部装饰物阿特兹CX-5采用动感黑色内饰设计，内饰风格与动感外观和谐统一，整体设计简洁实用。它的液晶显示屏也是焕然一新。中控增加了连岳系统，也给内饰带来了娱乐效果。与老款相比，新款CX-5内饰的后排出风口更多，给坐在后排的人一种舒适的感觉。
丰田RAV4荣放 指导价：198-298万 参数配置：0L/5L发动机，CVT无级变速（模拟8挡）/6挡手自一体。底盘转向为前置前驱，麦佛逊式独立悬架，双插臂式独立悬架，电动助力。车型点评：丰田的空间向来不用担心，荣放的前后排空间都相当舒适，储物空间也很多。
比如一些主流合资品牌的紧凑型SUV，像本田CR-V，它空间宽敞，动力稳定，油耗经济，保值率也较高；丰田RAV4荣放同样口碑出色，质量可靠，有着良好的市场认可度。
日产天籁也有竞争力，舒适性表现出色，价格相对亲民。马自达阿特兹操控性佳，外观时尚。如果喜欢SUV，本田CR-V是经典之选，空间大、保值率高。丰田RAV4荣放也很可靠，通过性不错。日产奇骏舒适性不错，配置较为丰富。现代胜达空间宽敞，能满足家庭出行需求。起亚智跑性价比高，在同级别中配置有优势。
配置方面，相比较探歌要少很多，只有后倒车影像、LED大灯、全景天窗、无钥匙启动和智能进入、织物和皮质混合座椅。如果觉得价格稍微超出预算可以考虑低一个配置的、159万的220 舒适版。少了全景天窗、无钥匙等配置。XRV它的优势在于自己的发动机，同时外观、空间、油耗都不错。
由于SUV的车身相对来说比较高，而且轮胎也会比轿车的要厚一些，所以导致SUV的操控会不如轿车好，以及他的高速稳定性也会比轿车差一些。但是因为SUV的日常使用方便，他的装载能力又大，以及它的车身高度导致的通过性也遭到了非常多人的喜爱。在15万左右区间，可以让我们选择的SUV车型还是有很多的。
虽然是SUV，但马自达CX-4的车高仅1524毫米，相比于1610毫米高的本田XR-V、1582毫米高的大众探歌、1638毫米高的WEY派VV5等同级别SUV，它丝毫不占上风。虽然站在某些潮流角度，这样能起到车型跨界作用，但喜欢居高临下或视野宽广驾驶感受的传统SUV追随者们能否接受？恐怕就说不好了。
在轿跑SUV中，马自达CX-4算是一款比有资历的车型了，外观上使用了魂动式设计，低矮的车身加上溜背式的设计，让人意识到原来SUV也可以这么运动。
在东风本田XR-V旁边，还摆了一辆其姊妹车型：东风本田小型纯电动SUV：X-NV。该车型外观形态与X-NV基本保持一致，细节设计方面则做出了优化调整。当然最大的不同就是该纯电动车型并没有挂本田标，而是选择了沉寂已久的“思铭”logo。
马自达CX4的故障率相对较低。得益于进口的核心部件和马自达的创驰蓝天技术，其故障率得以有效控制。以下是关于马自达CX4故障率及降价原因的具体分析：故障率控制：马自达CX4采用了先进的技术和部件，使得整体故障率保持在较低水平。
马自达cx4这款车的质量很一般故障率也不算太高，不过虽然没有什么大的毛病，但是还是有很多缺陷的，这也就导致了马自达cx4的口碑不怎么样，销量更是低迷了。
马自达CX4作为一款紧凑型SUV，虽然深受许多车主喜爱，但它在产品质量和异味异响方面存在一些问题。其中，产品质量问题尤为突出，包括三元催化器故障、发动机故障灯故障以及点火线圈故障等。尽管这些问题偶尔出现，但它们确实值得车主们注意。除了上述故障，马自达CX4在其他工艺方面也存在一些不足。
另一个常见问题是减震效果不足。马自达cx4在底盘和悬挂设计上注重越野性和驾乘感，这样的设计虽然为年轻人提供了更好的户外活动体验，但却牺牲了乘坐的舒适性。硬质的减震和悬挂系统使得车辆在行驶过程中抗震效果较差，影响了乘客的乘坐体验。
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